BASSOのある日常

ロードバイクはじめました。ブログはじめました。はじめるをはじめました。

調整した三ヶ島ペダルは具合が良かった話。

先日の地味メンテん時に実施しましたCannondaleさんの三ヶ嶋ペダルのスプリング調整。

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その具合をお試しすべく久々ライドに行って参りました。

気温(30度オーバー)と残存体力(前日酒量)に相談した結果、いつもの40キロコースへ。

 

淀川沿いを梅田方面へ。

川沿いの開けた場所から望む、ギチギチの梅田ビル群の風景がお気に入り。

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毛馬閘門に到着。

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この閘門の大規模改修が予定されているそうですね。

ただでさえ左岸線の工事で走りにくいのに、この辺も走りにくくなるのかなぁ・・・・・

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オオサカ・ジテンシャ・416でもご紹介しました西淀川区の自転車専用道。木陰が気持ちよろしく。

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淀川の大阪湾近く。日照りも風も強めのコンディション。

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Cannondaleさんも一休み。

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で、スプリング調整した三ヶ島ペダル。

当然ですが、以前よりもガッチリホールドされてる感はありますが、脱着についてはそれほど外れにくかったり、付けにくかったりって感じは全くなくて、前と変わった印象はないですね。

これなら少し強めの調整にしといた方がいいなー

いやいや、やってみて良かった良かった。

こりゃ収穫だ。

 

さてさて、そのまま突き進みまして神崎川に合流。

こっからの向かい風が凄かった・・・・・今日は陸風だったので、ここまでとは打って変わって全然前に進みません。。時速18キロくらいで走っておりました。

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絵にかいたような工場。(しんどくてもこういうのは気になる)

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てな訳でぐるっと一周40キロ。後半はただひたすらに向かい風との闘い。なかなかなバテバテライドでしたが、ひっさびさにロードに乗れた嬉しさの方が勝ってましたね。

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シャワー後のトマトジュース(無塩)が実においしゅうございました。

 

真夏のライドは熱中症のリスクがあるんで、なるべく控えるようにはしてるんですが、それでもやっぱり走りたくなるし・・・うーーん。真夏のロードバイク事情。。

なんかよい過ごし方ないですかね?

 

ま、そんなロードバイクな人生で

 

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自転車通勤3年を迎えて、次の通勤バイクに求めるもの ~1台目~

先日の記事でも触れましたが、サカモっさんを相棒に迎えてボチボチ3年になろうかとしております。


「色々とガタも出て来てるし、そろそろ通勤用ロードでも・・・な?」

 

と、鶴か悪魔か分からん声が聞こえてくる訳ですよ。

 

しかしながら、なかなかな良いペースで2台目を購入したし、まだまだサカモっさんも十分走れるし・・・と何度も自分の中で堂々巡りな訳なんです。


とは言え、探すだけならタダやしね。って事で、常日頃通勤バイク探しと言う大海原へはよく出かけるわけなのです。(※今回文字多めです。ご容赦を)


ちなみに管理人の求める街乗り(通勤)バイクの条件はこちら。

1.見た目がカッコイイ(出来ればホリゾンタルがいいなぁ・・)

2.ドロップハンドル(普段から乗っていたい)

3.そこそこの変速が出来る(変速。イル。ゼッタイ。)

4.出来ればクロモリ(乗ったことないし)

5.駐輪する時にあんまり気を使わなくてよい(高すぎないお値段ってことですね)

6.少し太目のタイヤ(必須ではない)

 

てな感じでしょうか。そんな管理人のワガママに応えてくれそうなバイクを扱うメーカーがこちら。

 

■RITEWAY(ライトウェイ)

こちらのメーカーは知ってはいましたが、あまり馴染みが無いのでちょいとホームページを覗いてみました。

 

アメリカ“GT BICYCLE”の100%出資日本法人として設立。その後、GT BICYCLEより独

立し名実ともに日本の会社となりました。現在、完成車は“GT”“FELT”“RITEWAY”の3つの

ブランドを取扱っています。」

 

FELTってドイツのメーカーちゃいましたっけ?

アメリカとドイツと日本。

幅広いですね。


で、管理人が興味持ったバイクはこちら


<SONOMA ADVENTURE 700C>(ソノマ アドベンチャー

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名前からしていかにもグラベルロードを彷彿とさせるのですがやはりグラベルロードでした。(写真はグロスチタンシルバー)

RITEWAYは日本人向きの設計になっているそうで、その辺りもポイント高いですね。

 

〇フレーム、フォーク

 共にクロモリ素材。この時点で管理人的には得点が高い。

 

〇ホイール

 なんとこちらのシリーズは650Cと700Cを選択可能。グラベルにガツガツ行く人は650  で、街乗り中心なら700で・・って感じでしょうか(ベタですが)。

 

管理人的には確実に700ですね。基本通勤メインなもんで。

700だと35mm、650やと45mm幅のタイヤが付いてるそうです。

ここんとこ35mmくらいがバランスいいかな・・・と思い始めてたんでドンピシャサイズ。フルスリックタイヤってのも興味あり。

 

ちなみに650がこちら。サイドスキンってものあるかと思いますが、サイズ変わると雰囲気変わりますね。これはこれで遊び心あって良いなぁ・・

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コンポーネント

 SHIMANOミックスて言うんでしょうか。基本はSHIMANO SORAの8速ベースですね。管理人が走る街中やと9速あったら嬉しいなぁ・・・な感じですが、フロントも2枚あるし十分十分。言い出したらキリ無いしね。

 

〇重量

 13kg クロモリならこんなもんなんすかね。重さは気にしないんで問題なし。

 

〇(気になる)お値段

 96,800-(税込み:106,480-)安い!!

 

〇その他

 ダボ穴がよーさん空いてます。使わなくてもワクワクするのでヨシ!!

 ペダルが付属。お財布に優しい。ヨシ!!

 スマートフォンマウントが付属。便利!!ヨシ!!(使い勝手は不明)

 センターキックスタンド付属!!痒いところがわかってる!!ヨシ!!

 

てな感じで、ざっと見たところなかなかにスキのない仕上がり。強いて言えばホリゾンタルではところくらいでしょうか。。

シンプルでちょっと無骨な雰囲気もアダルトな感じでいいですねー

 

うーーん。いいなーーー

 

ん?

 

オレ買おうとしてる?

 

うーん・・・ロードバイクな・・・人生・・・・か・・・・

 

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サカモっさんのアレはあべこべだった話。

ブログ(復帰)1周年記念を声高々に配信した直後に10日以上更新しない、と言うなんとも暗雲立ち込める2年目スタートとなりました。

いかんいかん。気ぃ引き締めて参りたいと思います。

 

そんな土曜日のお昼。

レーパン、サイクルジャージ、ヘルメット、アイウェア、サイコン、ライト・・・

フル装備して、マンション下でサイコンのスイッチ入れてさぁ出発!!

の瞬間、携帯に着信。

日曜日の予定。前倒しのお願いでございました。

返す刀で自宅に引き返しまして、週末ライドはあえなく中止。

 

すまん。Cannondaleさん。

 

で、日曜日。

管理人の下半身と言っても過言ではないサカモっさんのブレーキシューが限界ラバーズを迎えた為、交換作業でもしてみようかと。

 

先日購入失敗した反省から、前回交換実績ありのサギサカブレーキシューを再度購入。

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今回初めて気づいた取り付けの方向。進行方向を書いてくれているんですね。

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あれ?羽根が前に来るの?

溝のくの字は進行方向じゃなかったの・・・・?

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現在のブレーキシュー。は・・・・反対につけてたのか・・・・

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(後輪)矢印が反対向いてる・・・・

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(前輪)って事で、装着しました。ちゃんと矢印が進行方向向いてますね。

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そんな訳で、1年前に交換したブレーキシュー

は、完全なる管理人の思い込みの結果、1年間前後反対に装着しておったようです。。

いやいやなんともお恥ずかしい・・・・(特に気にならんかったけどなぁ・・・)

てな訳で、久々アップにも関わらずまたまた地味な記事となっちゃいました。

 

サカモっさんにはまだまだ頑張ってもらわんとあかんのですが、前輪ブレーキのワイヤーがモロモロになってきたり、各パーツの錆びが目立って来たり・・・今年の9月で丸3年となる相棒にも色々と想いが出て参りました。

新しい相棒候補を探す旅に出てみるのも悪くないタイミングかもしれませんね。

うん。ちょっとワクワクしてきた。

 

それでは皆様。クロスバイクな人生もー

 

 

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豪雨時に自転車に乗ると濡れる話。

晴れ渡る気持ちの良い朝なのでいつも通り自転車で会社行って仕事して帰ろうとしたら凄まじい豪雨だったんですがこのまま週末まで雨ってことだったので普通に自転車で帰宅したら形容する言葉が見当たらないレベルでずぶ濡れになりまして帰って携帯充電しようとしたらこのメッセージが現れました。

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帰ってシャワー浴びて、おうどんで心沈めました。

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皆様

 

雨には

 

御用心

 

それもまたロードバイク(人生)

 

な、人生を。

 

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BASSOのある日常。満一歳。

1年前の今日

 

2020年6月29日

 

BASSOのある日常が「復帰」しました。

  

※小豆島の旅レポ記事が復帰第一号記事

 

 このブログを立ち上げたのは2019年10月2日なのですが、

半年ほど放ったらかしになった状態でして、復帰した「2020年6月29日」を基準にする事にしました。

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ブログを継続する上で特に縛りを持ったわけではないのですが、

・無理をしないこと

・それなりの更新頻度を維持すること

・アップする事を目的にしないこと

・エンターテイメントを意識すること

・絶対的に自分がワクワクすること

 

をベースにしてきましたが、それなりに自分に嘘つかずやってこれたかなと思っております。(この1年で115の記事をアップした模様)

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皆さんの貴重な時間を、このブログの記事を読む事に使ってもらったって考えると、なんだか不思議な感じがします。

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本当に本当にありがとうございました。

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せっかくここまで来たので、今後も引き続き、えっちらおっちら色んなテーマをお届け出来ればと思っておりますので、引き続きお付き合いの程なにとぞそこんところどうぞよろしくお願い致します。

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1年って目標はクリアしたんで、次につながる何か新しい事考えてみましょうかね。

そう考えるとまたワクワクしてきたなー

何しよっかなー

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ではでは皆様。想い想いなロードバイクな人生を~

  

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遥かなる長野ライド② ~アルプス編~

長野ライド2日目の朝。

 

※長野ライド1日目はこちら。

 

前日の酒量が嘘のような晴れやかな朝でございます。

バイク組み立てて早速参りましょー

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の前に、宿の前の路地から見えるアルプス山系にもう爆上がりですよ。

これは予想以上のライドの予感・・

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今度こそ参りましょう。

前日の極寒ライドの反省から上着を着て疾走するツレの後ろを走ります。

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街中でもこの風景です。ホントに素晴らしいなぁ・・

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先急ぐ気持ちをグッとこらえて朝食タイム。

コンビニパンを道端で・・・なのですが、長野では贅沢な時間になりますね。

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大町(たぶんそんな地名)からスタートししばらく北上すると、湖が現れます。

初日とは打って変わって、風も天気も穏やかなので、余計に湖面が美しいですね。

湖と線路(単線)を横目にグイグイ進みます。

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木々の間から見える穏やかな湖面とアルプス山系。いやホントにウットリします。

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湖沿いを走ってると

「Japan ALPS」

北アルプス地域 サイクリング モデルコース」

の2つに分かれます。

北アルプス~は湖の周回コースのようです。

我々は予定通り「Japan ALPS」方面へ

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 湖が切れて単線沿い。その単線ともすぐにお別れ。 

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 軽く登って久々の信号待ち。

ふと看板見ると

白馬村」の文字が・・学生の頃深夜バスで来たなぁ・・・

この信号をそのまま登るか正面を下っていくか・・・

ちょっと考えたら登って行くはずなんですが、なんとなく下り方面へペダル踏み込みます。

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 下り終わって平地に出ると・・・・

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うおーーーー!!これこれ!!これが見たかったんやーーーー!!

ひたすら続くアスファルトにアルプスの山々吹き付ける風に耐える菜の花。

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前を行くツレも同じ気持ちなようです。

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絵ですね。これは。

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菜の花が広がってきます。

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そう。これこれ。これこれこれこれ。

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これこれポイントを通過すると、ログハウスっぽい建物が多くなってきました。

避暑地なんですかね?

寒い地域のせいか、生えてる木の種類が大阪とは明らかに違います。

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思い出したように桜も現れます。

「日本ですよー」

と再確認させてくれています。

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白馬駅

車かバスでしか来たこと無いから駅は初めて見ました。

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 その白馬駅ちょっと行った、なんでもない普通の道を右折しますと・・・ 

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すぐにこんな風景が現れます。

いよいよヒルクライムスタートです。

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(管理人) 「さっきの風景でおなか一杯やし引き返そか・・・」

 

(ツレ)「アホかあかんわ。」

 

 山に入ると更に木々の種類が変わってきます。

現場に行かないと感じられない事って素晴らしいなぁと思います。

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ヒルクライムあるあるかもしれませんが、写真があんまりありません。

 

てな感じで登り切った頂上にトンネルがありまして、その先にこんな風景が広がっています。 

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どうですか?

これを見に来たんです。

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こちら有名な展望台。

信州アルプスヒルクライムの定番スポットだそうです。

この日はホントに自転車、単車、車が多くて、めっちゃ混雑しておりました。

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TopStoneさんにも入って頂きまして撮影をば。

ガードレールの赤矢印無ければ最高だったんですが・・・

混雑し過ぎてて他のショットは難しかった・・・無念・・

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バイクも一休み。 

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 アルプスを堪能した後はみんな大好きダウンヒル(管理人はあまり好まない)。

下りでも美しい風景が続きます。 

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 おなかへったところで、おあつらえ向きにおそば屋さんを発見。

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大好きな温かいトロロそば(大盛)を頂きました。

下りで冷えたからだに温かいお蕎麦が染みわたりました。

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 寄り添うう二人をリリースし、旅を続けます。

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風の音と鳥の声とおっさん2人がゼーゼー言う声だけが響きます。

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山の上にも桜って咲くんですね。どこにあっても和を感じさせてくれるってホントにすごいエネルギーだなぁ・・・と思うんです。

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とある所からの絶景。アルプスはもちろん素晴らしいですが、段々畑も結構多くてそちらも楽しめます。

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タイプは違えどどちらも絵になるバイク。ロードバイクってやっぱりカッコイイ。

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水面に反射する空と点描画な稲がホントに美しい。

これは日本全国津々浦々共通の感想かもしれませんね。

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ぐるっと周って大町に帰還。やっぱり街中でも美しい。

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てな訳で憧れの長野ライド2日間はメカトラも無く無事終了。

実際走ってみると予想を遥かに超える美しい風景の連続で、ただただ圧倒された2日間でした。

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新しい場所で自転車のペダル踏み始める感覚って、例えようのないワクワク感に包まれますが、今回は格別にそれを感じることが出来ました。f:id:RadioControll:20210617233518p:plain

持とうと思って持てるもんではないですが、もし憧れの地や興味持った場所があったら、是非行動してみることをおススメしますよ。

 

ロードバイクってホントに素晴らしいなー

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ロードバイクな人生を。 皆様も是非。 

 

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遥かなる長野ライド① ~安曇野編~

数年前。

ロードバイクとは無縁の用事で長野県の諏訪湖を訪れました。

 

街中の何処からでも見える雄大なアルプス山系広がるシチュエーションに、心から感動したことを覚えています。

 

そんな所を自転車で走らない訳はありません。

 

って事で、1年くらい前からずっと行く機会を探っていたんですが、コロナや天気に立ちふさがれまして、ずーーーっとお預け食らってたんですが、先日遂にその夢に肩までどっぷりつかって参りました。

 

そんな小さい夢がかなったおじさんの備忘録でございます。

 

---

 

早朝6時30分。

リンとした空気が漂う中、おっさん二人集合。

しずしずと前輪外して車にバイク積み込みます。

 

京都~滋賀~三重~愛知~岐阜を経由しつつ長野県に到着。

1泊2日予定の初日は長野県安曇野市へ。

 

今回の相棒はTopStoneさんです。

 

到着。

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昼過ぎに到着したとは言え、車での疲れ(片道6時間)もありますので、初日は軽く流すことに。

当初、初日は宿入って飲むだけかな・・・・てな中年男全開の発想だったんですが、さすがにそれは勿体ないって事で、安曇野市のこの自転車道を目指します。

 

「あずみ野やまびこ自転車道

 

その名の通り自転車用コースですね。なんでも、世界かんがい施設遺産「拾ケ堰」(じっかせぎ)と併走する自転車と歩行者の専用道路だそうです。

距離は30キロ弱くらいでほぼフラット。快適。快適。

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 街中のソコココに用水路が張り巡らされております。ちなみに前日までの大雨で、かなり水量が多かったですね。こういうの旅っぽくていいな~

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 ぐいぐい踏み始めますと、田んぼと空が広がってきます。

長野って感じでテンションあがりますわ~

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ボチボチ田植えが始める時期のようです。

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キョロキョロしつつ走ってるとコースの標識発見。コースA。

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さすが標識上げるだけの事あって、コースが美しく舗装されております。

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雲が多いですね。

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僕らが走ってる所は晴れてるんですが、山の方では微妙なお天気の模様。

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さすがは自転車王国。柵がバイク仕様になっているんですが、全部を表現しないあたりにワビサビ感じます。 

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広い空と田園の中を走っておりますと、突然空気感が変わるゾーンが・・・

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 近づいてみますと、高い木と細い道と用水路 が・・整ってるなぁ。。

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神社でした。立派やなぁ・・・違和感感じるのは誰もいないせいですかね。

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ホントに誰も居ません。サイクルジャージのカラーが異世界感をカモし出します。

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中央に置かれた(存在してた?)石がなんともいえずアレですね。こういうのを鎮座っていうのかしれません。

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 改めまして水量多めの横をえっちらおっちらペダル踏み込んでおりますと、お腹が減って参りました。

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熟考した結果、洋食をチョイス。

老舗(と思われる)の洋食店「レストラン アベ」で昼食。

店の空気感、看板、屋号、これは美味しくないはずがない・・・・

管理人はハンバーグコースを頂きました。

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コース最後のアイスクリーム。乾燥リンゴが添えられている辺りに長野県を感じます。こういうのが現地行った醍醐味かなと思うのです。

長い時間かけて昇華されていく味と言うのでしょうか。歴史を感じられるとても美味しいひとときでございました。ご馳走様でした。

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 お腹いっぱいになりまして、再び走り出します。

単線、単車両と思って待ってたら2両だったんで、おっさん二人微妙なテンションになるの巻。

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そんなテンション下降気味なところにトドメをさすように冷たい雨が降り出します。

こらあかん!!っと思ったタイミングで「大王わさび農園に到着」

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園内は無料とは思えないクオリティで栽培中のワサビ農園を堪能できます。

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 日当たりをコントロールする日よけ。宇治方面走った時なんかもおんなじような風景見られますね。て、なかなか立派な鯉のぼりですね。

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生ワサビも販売中です。 もちろん購入しました。

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 そんなこんなで早朝運転からの30キロライド終了。距離的には特に問題無かったんですが、途中で降りだした雨にだいぶ体温持っていかれました。しんど・・・

ま、最後はまた晴れだして快適ライドとなりました。良かった良かった。

今回もモンベルのウインドブレーカーが良い仕事してくれました。

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その後宿に入って無事初日終了となりました。

宿近くのシャッター通りをさまよいつつ、適当に焼き鳥なんかつまみながら夜は更けてまいります。 f:id:RadioControll:20210511001426j:plain

てなわけで初日は軽いライドながらも長野の美しさを十分に実感出来た1日となりました。否が応でも2日目の期待が高まりますね。

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ではでは本日はこの辺で。次回2日目もお楽しみに。

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~2日目ライドはこちら~

 

あ、そうそう。皆様ロードバイクな人生を~

 

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